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物流行业中导致物流用油成本高的原因都有哪些?

发布日期:2019-06-11作者:贵阳物流公司 来源:/news/102.html

随着物流行业近年来不断涌入新的物流公司,导致这一行业竞争压力巨大,许多的物流公司都面临着倒闭的风险,如今,除了竞争力的问题外,物流企业现在还存在一个非常大的问题,就是成本问题。在行业竞争日趋白热化的状态下,物流企业老板们都在绞尽脑汁地“省钱”。


在物流企业的日常运营当中,较大的成本支出就是用油,那么导致物流用油成本高的原因有哪些呢?下面,就让贵阳物流公司的小编来告诉大家吧。



1、加油贵


目前,物流货运市场最突出的一大怪象就是油卡盛行。从货运市场了解到,一般长途货车司机平均1年拿8万多油卡!货运刚兴起的时候,司机拿油卡也不在意。但是随着时间的发展,专线、车队给一半油卡、一半现金好像是默认的潜规则。由于物流公司对油的需求较大,一般都是合作油企,大量购买油卡,使用比较单一的品牌,这样也便于管理。但是,我要告诉你的是,单一品牌加油卡的价格过高。想要真正的省钱,还是要调查市场价格,不妨多尝试用几个品牌的油卡。

2、猫腻多:加油网点不合规,油品质量参差不齐

今年以来,不断有加油站因油品不合格被通报。这些加油站的不合格燃油中硫含量、辛烷值、乙醇含量等不达标,不仅降低了燃油的燃烧效率,降低动力,对发动机造成损害,其燃烧产生的污染物远大于合格燃油,害人害己。油品问题近年来已成为广大卡友忧心的问题,黑心加油站的不合格燃油,不仅使他们多花了油钱,还面临发动机损伤、尾气排放超标的问题。




3、开票烦:多地开票、对账、要票工作量大


物流企业应缴纳的增值税=销项税-进项税,如果是正数就要向税务局交税,如果是零或者负数就不用交了。为了增大进项税,许多三方物流企业和货主开始大量购买油卡,从而开具13%的燃油税发票来抵扣增值税。而且批量购买的油卡比较便宜,同时又能以实际面值给专线和司机结算运费。于货主来说可谓一举多得。


但是这就牵扯到多地开票的问题,对账的难度加大,而且为了最大限度的做进项抵扣,少不了要去要票,工作量加重。


4、管理乱:办卡、管卡、寄卡、圈存太繁琐

因为物流公司默认给油卡加大公司的进项抵扣,所以就牵扯到办卡的问题。由于手续繁琐,再加上车队需要的油卡较多,开卡成为一大难点。其次,油卡办理的太多,难管理。再有就是,像中国石化的油卡不能提现,只能清户。而且不记名卡不能清户退款,记名卡可以。但是清户退款也要许多资料和手续。

记名卡如果要清户退款,单位客户须提供单位介绍信、开户时留存的相关资料原件、相关原始票据、主卡人身份证件原件及复印件、经办人身份证件原件及复印件等;个人客户须由主卡人本人办理,须提供开户时留存的相关资料原件、相关原始票据、主卡人身份证件原件及复印件等;记名卡客户到指定售卡网点办理清户手续,交回本户内的所有加油卡(加油卡若有遗失须先办理挂失手续)。由于种种原因,在整个油卡的流通环节,太过繁琐,管理难度加大!



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